CAVALIER DU CIEL de Jean Rousselot

   D'aussi loin qu'il s'en souvienne, Carlo de Rose a toujours voulu intégrer l'armée française. Devenir officier de cavalerie comme son père, son grand-père et son arrière-grand-père avant lui. 

   C'est pourquoi, à 19 ans à peine, en cette année 1895, il postule et est admis à Saint-Cyr qui forme ses futures élites. 

   Il en sort haut placé, très bien noté, et se retrouve commandant du 9e dragons de Lunéville, dans l'est du pays. 

   Sa carrière prometteuse est malheureusement stoppée en 1906. 

   Alors qu'il a pour ordre d'enfoncer les portes de l'église d'Haussonville, il refuse d'obéir à sa hiérarchie par conviction religieuse. Il est mis aux arrêts, passe en conseil de guerre et est suspendu par l'armée. 

   Pendant trois ans, remis à la vie civile, il travaille dans le secteur de l'automobile et se prend de passion pour la mécanique et les moteurs. 

   En 1909, il est réintégré par l'armée et muté à Carcassonne. C'est le moment que choisit la grande muette pour créer et développer son aviation militaire. Elle cherche des volontaires à former pour devenir les premiers pilotes de ce futur corps d'armée. 

   Carlo de Rose, passionné d'aéroplanes et convaincu de son utilité, est recruté et nommé responsable d'escadrille. C'est le début d'une fantastique aventure pour ces cavaliers du ciel. Qui vont s'illustrer quatre ans plus tard lors de la première guerre mondiale. Dans la Marne, puis à Verdun. 

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